电影《橡皮轮胎杀手》的主角是一只异常强大的轮胎，这只轮胎有生命、有梦想、有智慧，还有心灵感应的超能力，可谓无所不能。本篇文章的主角也是轮胎，可是它却不像电影中那只轮胎般任意妄且畅行无阻，而是肩着关乎国计民生的重任。

　　随着经济全球化的发展，节能、环保日益成为全球汽车业转向的核心。在中国，一方面，随着经济的发展，交通条件的改善，汽车业迅速发展，家家户户一辆车已经成为现实。而另一方面，汽车和轮胎业的高耗能，使得环境问题日渐突出。中国要想在全球市场站稳脚跟，必须紧跟国际思路，转型升级制造业，相应地，汽车业也必须加快进入节能环保时代。

　　俗语言：“大处着眼，小处着手”，再宏大的规划也要一步步实现。汽车业的节能环保规划还需从轮胎开始。可不能小觑了轮胎在低碳环保中的重要地位，调查显示，轮胎作为汽车重要的高速运转行走部件，在汽车行驶过程中的能耗，占整车能耗达到20%以上，仅次于发动机。采用节能型轮胎产品，能给汽车带来5%以上的节油效率，这使轮胎成为汽车节能减排技术创新的重要载体。所以我们应该把握轮胎节能减耗的机遇，从而实现绿色出行、低碳交通，促进中国交通的可持续性发展。

　　在国际上，轮胎在节能减耗中的重要作用早已被肯定，从2012年11月1日起，全球发达国家和地区开始实施强制性法令，对轮胎进行分级管理，从燃油经济性、能源消耗效率、噪声等方面进行了明确界定，以进一步提高轮胎使用的准入标准，促使加快企业发展绿色产品，努力推动和鼓励消费者绿色消费已成主流。欧盟、美国等甚至立法对轮胎的滚动阻力提出了限值要求，希望籍此降低汽车燃料消耗及废气排放。

　　和国际上对轮胎节能的重视，中国在这方面做得显然不足。国内轮胎业依然是低附加值、低水平重复生产，致使产品停留在低价阶段，不仅无法提升毛利率，还是耗能的首要祸首。为了与国际接轨，更为了实现绿色交通，中国逐渐开始重视轮胎业的绿色发展，并加快了研究绿色轮胎的步伐。第八届物博会上，中国交通运输部将专门打造“轮胎中的绿色与效益”论坛，邀请国内外轮胎专家、学者及企业高管现场论述轮胎中的绿色与效益并分享相关实践案例。同时邀请优秀轮胎企业在馆内进行专业展示，以便专业观众、采购商更直接地了解中国绿色轮胎的研发、生产及市场销售情况，推动绿色轮胎的发展。

　　尽管如此，国内轮胎业的绿色发展依然任重道远。而爱社科技的节能减排技术，给我国轮胎业带来了一股清新之风。爱社科技本着创新为本、服务社会、创造价值的理念，利用专业而高效的节能技术，全方位了解企业的设备，给企业量身打造节能方案，节能率达到30%左右。据某公司的节能经验，利用爱社科技节能减排技术，不仅节能效益明显，耗电量消减210万度/年，电费消减147万元/年，标准煤消减2，290吨/年，二氧化碳排放消减6,000吨/年，节能率达到了33%。此外还带来了一定的管理效益和安全效益，使用空气机节能检测系统，提高了企业精细化管理水平，一定程度上保障了空压站房供气压力的稳定。

　　对于轮胎业来说，路还很远。爱社的保驾护航，必能助力轮胎业绿色崛起，实现“经济效益”与“环境效益”的统一，为中国的绿色交通做出一定贡献。

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