大力发展智能交通行业是推动城镇化建设的重要举措，而这离不开传感器的助推。无论是中国的交通现状还是未来需求，传感器均在中国智能交通行业的四大驱动力燃油的效能、排放法规、生产效率和地区基础建设中发挥举足轻重的作用。

交通既是城市规划和土地利用的重要内容，又是城市日常运行的支撑，更是老百姓生活和工作的依托。在今年3 月16 号发布的《国家新型城镇化规划(2014～2020 年)》中明确提出，城镇化建设要走智能、绿色、低碳的道路。

对于交通来说，不仅需要建设更多的基础设施，更需要应用高科技改善效率节 能减排。因此，大力发展智能交通行业是推动城镇化建设的重要举措。

智能交通的建设是一项社会化的系统工程，涉及到方方面面。其中智能交通系统是把先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。

下面让我们一起来盘点一下最新的智能交通相关技术：

城市交叉口交通智能控制系统

城市交叉口是造成交通拥堵的瓶颈，交叉口交通信号智能控制能够有效提高交通通行能力、降低平均延误、减少汽车尾气排放造成的城市污染。本系统由交通信号控制机和上位监控软件组成，交通信号控制机采用嵌入式技术研 发，符合公安部制定的集中协调式信号机标准，具有32 相位和96 灯组，采用触摸屏的用户输入模式，满足交通信号机的网络化、智能化和可靠性的要求。

监控软 件集信号机、控制软件、优化和在线仿真与一体，能够实现交通信号的在线评价与优化控制，基于XML 的信号机通信协议支持不同厂家生产的信号机的通信，实现 点、线和区域交通信号的控制。

集中联网式智能交通信号控制系统

一种智能交通信号机，控制部分输出128 路，每一路可检测信号灯的正常与否，满足国内大部分城市的需要;检测部分可接地感，视频，强制按钮等;控制参数可通过以太网与控制中心的后台软件根据现场视频情况智能调节。

目前国内信号控制机无法智能的根据现场交通情况自行调节控制参数，甚至不能与控制中心联网，导致控制参数配置在全天部分时段看起来并不科学，更谈不上在交通拥堵的时，通过改变控制参数疏导交通。

本机则可现场检测交通情况，初步分析，调整控制参数，相关数据传回控制中心，控制中心分析后按预定方案重新配置相关路口的控制参数，以便优化交通情况。

分布式智能交通数据管理与处理系统平台

软件智能交通系统(简称ITS)是采用信息技术、计算机技术、控制技术等手段对传统交通运输系统进行改造，从而达到增强城市交通系统运行效率，提高城市交通 系统的可靠性和安全性，减少能源消耗和对自然界的污染等方面的目的。随着智能交通系统的发展，运用ITS 动态检测交通数据可大大提高交通管理水平，因此本 项目的分布式交通数据管理与处理系统可成为交通管理的重要工具。

分布式智能交通数据处理系统采用了因特网通信技术，解决了现有城市交通数据管理系统的高级客户端与普通客户端对数据管理系统服务器的交通流数据源的远程调用与处理的技术问题。（来源：科易网）